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〔自由時報記者曾韋禎／台北報導〕中山高速公路五股楊梅高架道路新建工程的通車期程又要跳票？原定將於三月十一日全線通車的五楊段遭檢舉C907標（蘆竹段及機場系統交流道工程）出現多處鋼筋裸露、預力鋼腱套管鏤空等現象，恐危及行車安全。交通部國道新建工程局強調，一定會在完成缺失改善且通過複驗後才會通車。
民進黨立委管碧玲昨召開記者會指出，C907標在二月二十七日拆除模板後，三月一日進行第三階段履勘，卻被民眾發現有多處鋼筋裸露。經過其辦公室親自查驗的結果，至少有八處因混凝土的厚度未達兩公分，致無法完整包覆保護鋼筋；更嚴重的是，南下五十一．九公里處的預力鋼腱套管完全鏤空，恐降低橋梁的耐久性。
管碧玲質疑，何以出現這麼嚴重的缺失後，卻未放入第三階段的履勘內容？
出席記者會的國工局總工程司呂介斌坦承，這確實是施工瑕疵，會依技師公會之建議，鑿除混凝土疏鬆部位，重新澆灌補實，並再辦理複驗；一定會在完成缺失改善且通過複驗後才予通車。呂介斌也當場出示世曦工程顧問的照片紀錄表，強調此瑕疵曾委託專業單位做過結構安全測試，並無結構安全問題。
管碧玲反駁，這只是要求包商「修補色差」，且與其揭露的工程瑕疵地點完全不符，國工局故意拿錯誤資料魚目混珠，她將追究到底。
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